En el ámbito de los vehículos todoterreno definitivos, dos contendientes se destacan del resto: el Jeep Wrangler Rubicon 392 y el Ford Bronco Raptor. Ambos cuentan con capacidades impresionantes y precios elevados cercanos a los $ 100,000, estos vehículos atienden a los entusiastas que buscan el pináculo del rendimiento todoterreno. En este artículo, nos sumergiremos en una comparación directa entre estas dos bestias, examinaremos sus diferencias clave y, en última instancia, determinaremos cuál emerge como la opción superior.
Precio y Disponibilidad:
El Jeep Wrangler Rubicon 392 2024, según lo probado, cuesta $95,000 después de agregar todas las opciones. De manera similar, el Ford Bronco Raptor, a pesar de tener un precio base ligeramente más bajo, a menudo se vende por alrededor de $95,000 debido a la alta demanda. Es importante tener en cuenta que actualmente hay escasez de ambos vehículos, lo que hace que sea difícil adquirirlos sin una espera o un margen de beneficio significativos.
Tren motriz:
Una de las diferencias más significativas entre los dos se encuentra bajo el capó. El Jeep Wrangler Rubicon 392 está propulsado por un enorme motor V8 de 6.4 litros, que produce unos impresionantes 470 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque. Por otro lado, la Ford Bronco Raptor utiliza un V6 biturbo de 3.0 litros que genera alrededor de 418 caballos de fuerza y 440 libras-pie de torsión. Si bien el motor del Bronco Raptor es potente, el V8 del Jeep ofrece una experiencia de conducción más emocionante y visceral.
Interior y Confort
Para el año modelo 2024, el Jeep Wrangler recibe algunas mejoras interiores notables, incluidos asientos eléctricos con soporte lumbar y una pantalla de información y entretenimiento más grande que ejecuta el sistema Uconnect 5 fácil de usar. La Ford Bronco Raptor también ofrece un interior bien equipado con un grupo de instrumentos digitales y el sistema de información y entretenimiento SYNC 4. Si bien ambos interiores son cómodos, la Bronco Raptor puede tener una ligera ventaja en términos de refinamiento general.
Diseño exterior:
El Jeep Wrangler Rubicon 392 mantiene el diseño clásico e icónico del Wrangler, con la adición de un capó funcional y guardabarros más anchos para acomodar los enormes neumáticos de 37 pulgadas. El Ford Bronco Raptor, por otro lado, presenta un diseño más agresivo y moderno, con elementos de estilo distintivos como la parte delantera en forma de tiburón y guardabarros prominentes. En última instancia, la elección entre los dos se reduce a las preferencias personales y a si prefiere la estética atemporal del Jeep o el aspecto contemporáneo del Bronco. Artículos relacionados: Comparado: Jeep Wrangler 2023 vs. 2023 Toyota 4Runner
El Ford Bronco Raptor: el sueño de un corredor del desierto
La Ford Bronco Raptor 2022 es un vehículo muy buscado, y solo unos pocos elegidos tienen la oportunidad de cambiar su pedido de Bronco por el modelo Raptor. Cuando Matt compró su Bronco Raptor, el MSRP era de alrededor de $79,000, pero desde entonces los precios han aumentado a aproximadamente $90,000. El vehículo cuenta con un motor V6 equipado con un intercooler Whipple y sintonizado, que agrega aproximadamente 50 caballos de fuerza a los 418 hp originales, acercándolo a 470 hp en el cigüeñal.
Lo que distingue al Bronco Raptor es su avanzado sistema de suspensión, con amortiguadores de válvulas activas que ajustan automáticamente la compresión y el rebote según el terreno. Esto permite que el vehículo suavice terrenos accidentados y mantenga altas velocidades, lo que lo convierte en una opción ideal para quienes disfrutan de correr a alta velocidad en el desierto. La suspensión del Bronco Raptor es tan impresionante que incluso un corredor todoterreno experimentado como Andrew Shive, que ha estado en uno de los autos Ultra4 más ganadores del planeta, comparó el viaje con el de un auto Ultra4.
El Jeep Wrangler 392: el mejor amigo de un rastreador de rocas
Por otro lado, el Jeep Wrangler 392 está propulsado por un motor V8 que produce 470 caballos de fuerza en el cigüeñal. El Jeep específico en esta comparación se ha sometido a amplias mejoras, incluidos ejes Spicer Ultimate 60, neumáticos BFG de 39 pulgadas sobre ruedas Hutchinson beadlock, nuevas líneas motrices, un parachoques delantero, un cabrestante y controles deslizantes para rocas. Estas modificaciones tienen un costo de aproximadamente $60,000, lo que eleva el costo total del vehículo a alrededor de $150,000.
El diseño de eje sólido y el motor V8 del Jeep Wrangler 392 lo hacen más adecuado para terrenos técnicos y sobre rocas a baja velocidad. El par motor a bajas revoluciones del V8 y la robustez de los ejes macizos dan al Jeep una ventaja en este tipo de todoterreno. El Wrangler 392 ha demostrado su capacidad en algunos de los senderos más desafiantes, incluidos Rubicon, Fordyce y senderos en Moab, sin dejar de permanecer relativamente ileso.
Fortalezas y debilidades
Cuando se trata de capacidades todoterreno, ambos vehículos tienen sus puntos fuertes. La Bronco Raptor sobresale en carreras a alta velocidad en el desierto, gracias a su avanzado sistema de suspensión que puede navegar suavemente por terrenos accidentados a altas velocidades. El Jeep Wrangler 392, con su diseño de eje sólido y motor V8, es más adecuado para terrenos técnicos y sobre rocas a baja velocidad, donde el torque a bajas revoluciones y la robustez de los ejes sólidos brindan una ventaja.
Sin embargo, ambos vehículos también tienen sus puntos débiles. La suspensión delantera independiente de la Bronco Raptor puede ser más propensa a dañar los componentes de la dirección y la suspensión cuando se la somete a condiciones extremas de arrastre de rocas. El diseño de eje sólido del Jeep Wrangler 392, si bien es excelente para arrastrarse por rocas, puede no proporcionar el mismo nivel de estabilidad y comodidad a alta velocidad que el Bronco Raptor en situaciones de carrera en el desierto.
Otros factores a considerar incluyen la disponibilidad de piezas de repuesto y la facilidad de personalización. El Jeep Wrangler cuenta con un enorme soporte de posventa, con innumerables opciones de modificaciones y actualizaciones disponibles. La Bronco Raptor, al ser una plataforma más nueva, tiene un mercado de repuestos en crecimiento, pero es posible que no tenga el mismo nivel de soporte que el Wrangler en este momento.
Conclusión:
Al final, la elección entre el Jeep Wrangler 392 y el Ford Bronco Raptor se reduce a las preferencias todoterreno, el presupuesto y el uso previsto del individuo. El Bronco Raptor es una excelente opción para aquellos que priorizan las carreras a alta velocidad en el desierto y desean un vehículo que funcione excepcionalmente bien desde el primer momento. Su avanzado sistema de suspensión y su potente motor V6 la convierten en una formidable máquina del desierto.
El Jeep Wrangler 392, aunque es más caro con modificaciones, es la mejor opción para quienes disfrutan del recorrido técnico por rocas y valoran la capacidad de personalizar en gran medida su vehículo. El diseño de eje sólido, el motor V8 y el amplio soporte del mercado de accesorios la convierten en la máquina soñada de cualquier rastreador de rocas.
Ambos vehículos ofrecen una experiencia todoterreno única y son capaces de afrontar una amplia variedad de terrenos. Ya sea que elijas el Jeep Wrangler 392 o el Ford Bronco Raptor, obtendrás un vehículo todoterreno de gran capacidad que puede brindarte infinitas horas de diversión y aventuras.
